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2-hydroxy-2-(pyrrolidin-2-yl)aceticacid 5-hydroxy-3,3-dimethyldihydrofuran-2(3H)-one methyl3-oxo-4-m-tolylbutanoate ethyl3-oxo-4-o-tolylbutanoate methyl2,4-dioxopentanoate 1H-pyrazolo[3,4-b]pyridine-3-carboxylicacid 5-(2,2,2-trifluoroethoxy)picolinicacid 2,3-dihydroxyterephthalicacid 4-(tert-butoxycarbonyl)morpholine-2-carboxylicacid 2-(4-fluorobenzyloxy)aceticacid 2-(2-fluorocyclohexyloxy)aceticacid 2-(tetrahydro-2H-pyran-4-yloxy)aceticacid 2-(pyridin-4-ylmethoxy)aceticacid 2-(cyclopentyloxy)aceticacid 2-(pyrazin-2-ylmethoxy)aceticacid 2-((4-(trifluoromethyl)pyridin-3-yl)methoxy)aceticacid 2-(pyridazin-3-yloxy)aceticacid 2-(pyridin-2-ylamino)aceticacid 2-(1H-pyrrolo[3,2-b]pyridin-3-yl)aceticacid 2-(1H-pyrrolo[2,3-c]pyridin-3-yl)aceticacid 2-(2-methyl-1H-imidazol-1-yl)aceticacid 2-(1H-indol-3-yl)propanoicacid 2-(1H-indol-1-yl)aceticacid 2-(1H-1,2,3-triazol-1-yl)aceticacid 2-(1H-benzo[d][1,2,3]triazol-1-yl)aceticacid ethyl2-bromo-2-phenylacetate ethyl2-bromo-2-(2-bromophenyl)acetate 1-(tert-butoxycarbonyl)azetidine-3-carboxylicacid 1-(benzyloxycarbonyl)pyrrolidine-3-carboxylicacid 1-tert-butyl3-methylazetidine-1,3-dicarboxylate 2-methylpyrido[2,3-b]pyrazin-3(4H)-one isothiazol-4-aminehydrochloride tert-butyl2-oxa-7-azaspiro[3.5]nonane-7-carboxylate 2-oxa-7-azaspiro[3.5]nonane 4-hydrazinylpyridin-2(1H)-one (7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidin-4-yl)methanaminehydrochloride 1-cyclopropylpiperazine 7-oxa-2-azaspiro[3.5]nonanehydrochloride 4,4-difluorocyclohexanaminehydrochloride 4-(1,3,4-oxadiazol-2-yl)aniline 4-(1,2,4-oxadiazol-3-yl)aniline 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazine 3-(1-methyl-1H-pyrazol-4-yl)aniline piperazin-2-one methylpyrrolidine-3-carboxylate 2-(8-fluoronaphthalen-2-yl)-4,4,5,5-tetramethyl-1,3,2-dioxaborolane 6-(dimethylamino)-4-methylpyridin-3-ylboronicacid 3-bromo-7-chloro-5-methyl-1H-pyrazolo[4,3-b]pyridine 7-chloro-5-methyl-1H-pyrazolo[4,3-b]pyridine 5-bromo-3,3-dimethylindolin-2-one 市場(chǎng)行情 美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》11月11日?qǐng)?bào)道，美國(guó)恢復(fù)對(duì)伊朗制裁、與中國(guó)發(fā)生貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)油輪所有者來(lái)說(shuō)是好事，油輪公司調(diào)整運(yùn)輸路線，從其他產(chǎn)油國(guó)運(yùn)輸原油，日運(yùn)輸價(jià)格創(chuàng)下兩年來(lái)新高。
本月初美國(guó)對(duì)伊制裁措施生效，伊朗原油出口與5月相比下降了50%。原油貿(mào)易商和油輪經(jīng)紀(jì)商稱，沙特已開始填補(bǔ)伊朗原油供應(yīng)的真空。同時(shí)，由于美國(guó)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品加征關(guān)稅，中國(guó)已停止進(jìn)口美國(guó)原油，甚至開始從非洲西部進(jìn)口原油。以上事件導(dǎo)致超大型油輪調(diào)整運(yùn)輸路線、班次，10月超大型油輪(VLCC)日運(yùn)輸價(jià)格較9月上漲超過(guò)4倍，達(dá)到4.5萬(wàn)美元/天。某亞洲油輪公司首席執(zhí)行官表示：“這是2017年年初以來(lái)，我們第一次實(shí)現(xiàn)盈利。不確定性對(duì)原油運(yùn)價(jià)來(lái)說(shuō)是好事，這次是在高峰運(yùn)季出現(xiàn)此事。問(wèn)題是這種運(yùn)價(jià)將持續(xù)多久。”超大型油輪的盈虧平衡運(yùn)價(jià)為2.5萬(wàn)美元/天，但2017年4月后運(yùn)價(jià)一直低于此水平。
有行業(yè)專家表示，目前運(yùn)價(jià)上漲只是短期的，原油買家和賣家在適應(yīng)新的貿(mào)易模式。他指出：“一旦新路線穩(wěn)定下來(lái)，季節(jié)性需求有所緩和，我們可能將回到悲慘的價(jià)格區(qū)間，我認(rèn)為2020年前我們不會(huì)看到運(yùn)價(jià)的持續(xù)復(fù)蘇?！?br />
