在3月的最后一周舉辦的相關(guān)品種年度展望報(bào)告會(huì)上,多家有色金屬研究機(jī)構(gòu)表示看好銅的基本面。不過,不少分析師表示對(duì)于今年的銅價(jià)持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。
從暴漲轉(zhuǎn)向暴跌的新能源金屬是另一個(gè)熱門話題,盡管需求增速被看好,鈷鋰價(jià)格今年似乎難迎反彈。
銅價(jià)有望在二季度到達(dá)頂點(diǎn)
在3月29日舉行的安泰科2019年有色金屬市場(chǎng)報(bào)告會(huì)上,安泰科首席專家楊長(zhǎng)華表示,近年來,全球缺乏大型銅礦山投產(chǎn)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)2019年全球銅礦產(chǎn)量增幅在1.5%左右,較上年的2.5%進(jìn)一步放緩。與此同時(shí),2019年廢銅貿(mào)易政策繼續(xù)收緊,廢銅進(jìn)口將呈前高后低走勢(shì)。環(huán)保政策收緊,國(guó)內(nèi)回收量也難以樂觀,全年國(guó)內(nèi)廢銅供應(yīng)量仍將出現(xiàn)小幅減少。
但他也提醒人們注意,全球銅消費(fèi)疲軟,中國(guó)銅消費(fèi)也將降速。盡管銅原料供應(yīng)偏緊,由供應(yīng)緊張驅(qū)動(dòng)的行情仍在持續(xù),單邊大牛市缺乏根基。楊長(zhǎng)華表示,對(duì)年內(nèi)銅價(jià)謹(jǐn)慎樂觀,上半年將震蕩上行,二季度有望創(chuàng)下年內(nèi)高點(diǎn),預(yù)計(jì)銅價(jià)將漲至7000美元/噸以上,最高點(diǎn)在7300-7400美元/噸左右,與去年高位基本持平。
同日舉行的第五屆中國(guó)大宗商品產(chǎn)業(yè)論壇上,寧波凱通國(guó)際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理武闖輝認(rèn)為,當(dāng)前銅市場(chǎng)處于宏觀等待驗(yàn)證,微觀弱于預(yù)期的階段,多空因素并存。
上海有色網(wǎng)銅行業(yè)高級(jí)分析師葉建華28日在相關(guān)論壇上表示,電力行業(yè)、房地產(chǎn)等領(lǐng)域的投資和利好政策也會(huì)帶動(dòng)銅消費(fèi)。
新能源汽車金屬價(jià)格仍將低位震蕩
去年一季度,鈷價(jià)瘋狂上行,大幅推升動(dòng)力電池成本,并引發(fā)市場(chǎng)對(duì)于高鎳三元材料量產(chǎn)的預(yù)期。時(shí)隔一年,目前歐洲金屬鈷價(jià)格下降至13.3-14美元/磅左右,累計(jì)跌幅為69%。國(guó)內(nèi)金屬鈷價(jià)格也從最高點(diǎn)的69萬元/噸下降至26萬元/噸,累計(jì)跌幅為62%。
展望今年的走勢(shì),安泰科鈷品種分析師認(rèn)為,目前鈷價(jià)格已處于歷史較低價(jià)位,剛果(金)新礦業(yè)法的實(shí)施墊高了鈷原料成本,預(yù)計(jì)隨著四、五月份需求復(fù)蘇,價(jià)格有望觸底階段性反彈,但2019年原料供應(yīng)充足會(huì)抑制反彈力度,整年價(jià)格有望在12-26美元/磅的區(qū)間低位震蕩。
鈷價(jià)暴跌加上多起動(dòng)力電池自燃事故,或令三元材料高鎳化進(jìn)程放緩。安泰科首席專家徐愛東表示,最新的新能源車補(bǔ)貼新政不再強(qiáng)調(diào)能量密度與補(bǔ)貼的關(guān)系,因此高鎳化進(jìn)程將更加取決于技術(shù)的成熟和市場(chǎng)的接納,短期內(nèi)有可能放緩。動(dòng)力電池將是未來鎳消費(fèi)增長(zhǎng)的希望所在。
2018年,受政策、供需及市場(chǎng)環(huán)境影響,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈另一大金屬品種——鋰的價(jià)格同樣遭遇大幅回落。安泰科專家羅寧川表示,預(yù)計(jì)2019年我國(guó)鋰消費(fèi)量有望達(dá)到16.49萬噸,2020年達(dá)到18.96萬噸,年均增速保持在15%。鋰價(jià)將在鋰礦供應(yīng)堅(jiān)挺與下游材料商控制成本的夾縫中波動(dòng),不會(huì)再出現(xiàn)前幾年的大幅升降,預(yù)計(jì)2019年均價(jià)在7.5-8萬元/噸之間。2020之前,全球鋰鹽供求將達(dá)到新的平衡,價(jià)格合理回歸至9萬元/噸,行業(yè)持續(xù)向好發(fā)展。