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2-hydroxy-2-(pyrrolidin-2-yl)aceticacid 5-hydroxy-3,3-dimethyldihydrofuran-2(3H)-one methyl3-oxo-4-m-tolylbutanoate ethyl3-oxo-4-o-tolylbutanoate methyl2,4-dioxopentanoate 1H-pyrazolo[3,4-b]pyridine-3-carboxylicacid 5-(2,2,2-trifluoroethoxy)picolinicacid 2,3-dihydroxyterephthalicacid 4-(tert-butoxycarbonyl)morpholine-2-carboxylicacid 2-(4-fluorobenzyloxy)aceticacid 2-(2-fluorocyclohexyloxy)aceticacid 2-(tetrahydro-2H-pyran-4-yloxy)aceticacid 2-(pyridin-4-ylmethoxy)aceticacid 2-(cyclopentyloxy)aceticacid 2-(pyrazin-2-ylmethoxy)aceticacid 2-((4-(trifluoromethyl)pyridin-3-yl)methoxy)aceticacid 2-(pyridazin-3-yloxy)aceticacid 2-(pyridin-2-ylamino)aceticacid 2-(1H-pyrrolo[3,2-b]pyridin-3-yl)aceticacid 2-(1H-pyrrolo[2,3-c]pyridin-3-yl)aceticacid 2-(2-methyl-1H-imidazol-1-yl)aceticacid 2-(1H-indol-3-yl)propanoicacid 2-(1H-indol-1-yl)aceticacid 2-(1H-1,2,3-triazol-1-yl)aceticacid 2-(1H-benzo[d][1,2,3]triazol-1-yl)aceticacid ethyl2-bromo-2-phenylacetate ethyl2-bromo-2-(2-bromophenyl)acetate 1-(tert-butoxycarbonyl)azetidine-3-carboxylicacid 1-(benzyloxycarbonyl)pyrrolidine-3-carboxylicacid 1-tert-butyl3-methylazetidine-1,3-dicarboxylate 2-methylpyrido[2,3-b]pyrazin-3(4H)-one isothiazol-4-aminehydrochloride tert-butyl2-oxa-7-azaspiro[3.5]nonane-7-carboxylate 2-oxa-7-azaspiro[3.5]nonane 4-hydrazinylpyridin-2(1H)-one (7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidin-4-yl)methanaminehydrochloride 1-cyclopropylpiperazine 7-oxa-2-azaspiro[3.5]nonanehydrochloride 4,4-difluorocyclohexanaminehydrochloride 4-(1,3,4-oxadiazol-2-yl)aniline 4-(1,2,4-oxadiazol-3-yl)aniline 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazine 3-(1-methyl-1H-pyrazol-4-yl)aniline piperazin-2-one methylpyrrolidine-3-carboxylate 2-(8-fluoronaphthalen-2-yl)-4,4,5,5-tetramethyl-1,3,2-dioxaborolane 6-(dimethylamino)-4-methylpyridin-3-ylboronicacid 3-bromo-7-chloro-5-methyl-1H-pyrazolo[4,3-b]pyridine 7-chloro-5-methyl-1H-pyrazolo[4,3-b]pyridine 5-bromo-3,3-dimethylindolin-2-one 市場行情 據(jù)普氏能源資訊7月31日東京報道，普氏能源資訊公司周三公布的數(shù)據(jù)顯示，日本7月汽油需求預(yù)計已降至1993年7月以來的最低水平，因?yàn)樵搰嗄陙碜顩鏊⒔涤曜疃嗟南募緦υ搰鸟{駛季節(jié)造成了沖擊。
據(jù)日本最大煉油商JXTG能源公司表示，7月預(yù)計汽油需求量約為426萬千升或864340桶/天，較上年同期下降了8%，因?yàn)殛幱晏鞖夂蜌鉁氐陀谌ツ辏约坝捎诩倨?0天內(nèi)的平均駕駛需求減少。
一位日本煉油商消息人士稱，對于日本數(shù)月來汽油需求最高的月份之一來說，“這是一個令人震驚的數(shù)字”。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(METI)的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計7月份汽油需求將為2013年7月以來最低，當(dāng)時汽油銷量為424萬千升。
另一位煉油商消息人士稱，夏季涼爽的天氣和較去年晚結(jié)束的雨季是7月汽油需求下降的關(guān)鍵因素之一。
據(jù)日本氣象廳稱，雨季持續(xù)了數(shù)周甚至長達(dá)一個月，比去年大部分地區(qū)結(jié)束得更晚。
然而，另一家日本煉油商的消息人士表示，“盡管雨季延長，且7月氣溫較低，但汽油需求依然疲弱”，并指出部分煉油廠問題導(dǎo)致供需平衡。
與此同時，一位知情人士7月24日向普氏能源資訊透露，日本JXTG能源公司購買了一批中型汽油貨物，將于7月底交付其位于仙臺的日產(chǎn)量14.5萬桶的煉油廠。仙臺煉油廠的維護(hù)計劃將持續(xù)到8月初。
據(jù)普氏貿(mào)易流量軟件cFlow顯示，載滿油氣的MR型清潔油輪Sunshine Express于周一從韓國麗水抵達(dá)仙臺。
JXTG能源公司發(fā)言人拒絕就公司是否在仙臺的Sunshine Express上收到來自韓國的汽油貨物發(fā)表評論。
市場消息人士稱，JXTG的煉油廠問題包括日產(chǎn)量23.5萬桶的川崎煉油廠的重整裝置問題，以及日本西部干旱導(dǎo)致日產(chǎn)量12萬桶的Marifu煉油廠的減產(chǎn)。
JXTG于7月11日在其18萬桶/日的水島-B工廠重啟日產(chǎn)量9萬桶的3號原油蒸餾裝置(CDU)，并于7月16日在其位于日本西部酒井煉油廠重啟日產(chǎn)量僅為13.5萬桶的CDU。這兩家公司在完成了預(yù)定的維修計劃后，都被推遲了原定于7月初重啟的計劃。
日本JXTG能源拒絕就其煉油廠問題及推遲重啟煉油廠的原因發(fā)表評論。
