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　　路透8月30日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周五攀升至近九年高位，受海岬型船需求強勁推動，所有船型運費均觸及多年高位。

　　波羅的海整體干散貨運價指數(shù)升101點或4.4%，報2,378點，為2010年11月以來高位。

　　該指數(shù)本月累計上漲27.3%，連續(xù)第六個月上漲。

　　海岬型船運價指數(shù)跳漲261點，或6.2%，至4,467點，為逾九年高位。

　　海岬型船運價亦連續(xù)第三周錄得周度上漲，漲幅約為11.9%。

　　海岬型船日均獲利上漲2,392美元，至34,583美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　在今年年初發(fā)生致命潰壩事故后，淡水河谷在巴西的礦場運作恢復，鐵礦石出貨量增加，澳洲港口自3月份颶風破壞后亦恢復發(fā)貨,幫助提振海岬型船需求。

　　波羅的海國際海運理事會(BIMCO)首席船運分析師Peter Sand稱:“毫無疑問，巴西出口是海岬型船船貨的重要市場。不過我們看到，海岬型船在更廣泛的市場上也有所提升。”

　　巴拿馬型船運價指數(shù)上漲11點或0.5%，至2,260點，為逾八年半高位。該指數(shù)本周上漲2.9%。

　　巴拿馬型船日均獲利上漲86美元，至18,098美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數(shù)上漲8點，至1,336點，為2013年12月以來最高。