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　　據(jù)普氏能源資訊新加坡報(bào)道，隨著日本預(yù)計(jì)將于9月份開始為冬季取暖需求儲(chǔ)備煤油，亞洲航空燃料市場本周可能會(huì)走高，而在韓國上周取消了汽車稅收減免政策后，該地區(qū)的輕油市場則準(zhǔn)備從韓國獲得更多的供應(yīng)。

　　貿(mào)易消息人士表示，在韓國取消汽車稅減免后，本周亞洲輕油市場預(yù)計(jì)將出現(xiàn)波動(dòng)，市場參與者預(yù)計(jì)韓國(東亞最大的輕油供應(yīng)商)即將運(yùn)出更多貨物。

　　韓國每月出口180萬至200萬噸輕油，是僅次于沙特阿拉伯的世界上最大的中餾分油供應(yīng)國。

　　一位新加坡貿(mào)易商表示，韓國的輕油貨物需求已經(jīng)非常疲軟，汽車稅的恢復(fù)可能會(huì)使情況變得更糟。北亞供過于求，人們正在為過剩的石油找著落。

　　周五亞洲收盤時(shí)，F(xiàn)OB新加坡汽油現(xiàn)金差價(jià)按普氏新加坡輕油平均評估價(jià)格+27美分/桶，日均跌幅為4美分/桶。

　　由于現(xiàn)貨需求放緩，8月27日現(xiàn)貨溢價(jià)降至+15美分/桶。

　　行業(yè)消息人士稱，盡管如此，今年9月至10月的維修可能是新加坡輕油市場的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　一位總部位于新加坡的煉油公司消息人士表示，我認(rèn)為目前亞洲的需求并不多，但9月至10月，由于第四季度煉油廠的周轉(zhuǎn)，我們可能會(huì)看到供應(yīng)減少，因此我認(rèn)為，貿(mào)易活動(dòng)有可能在9月下半月回升。

　　在衍生品市場，9月/10月期貨價(jià)差每周上漲18美分/點(diǎn)，周五亞洲時(shí)段收于26美分/點(diǎn)。

　　進(jìn)一步來看，第四季度/第一季度價(jià)差從8月26日的結(jié)算期上漲39美分/桶，至上周五的1.09美元/桶。