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 市場行情

供應持續(xù)收緊 油脂后市依然看好
2019-12-02

  在前期快速拉漲后,馬棕出口的惡化令獲利資金出場意愿增長,本周二棕櫚油在資金大幅流出下一度陷于跌停。然而,豆油去庫存及棕櫚油減產(chǎn)的邏輯繼續(xù)得到驗證,市場仍對回調(diào)做多油脂具有較高的興趣。在市場擔憂印尼B30可能缺乏補貼支撐運行而下跌后,印尼能源部官員稱,將在明年1月實施B30后著手研究B50,雄心勃勃的計劃減輕了市場對B30不能順利實施的擔憂,棕櫚油期價出現(xiàn)恢復性的上漲。




  在情緒及資金作用下,近期油脂走勢大跌大漲,令人有些暈頭轉(zhuǎn)向。但我們認為,在產(chǎn)地棕櫚油減產(chǎn)和菜油供應減產(chǎn)、國內(nèi)豆油減產(chǎn)、東南亞生柴需求增長的大背景下,未來幾個月油脂供應將持續(xù)收緊,將對油脂期價形成持續(xù)的支撐及提振,油脂并不具備趨勢性下跌的基礎,中期方向仍可看好。隨著去庫存的推進,階段性的供應偏緊或驅(qū)動油脂在明年一季度沖擊年內(nèi)高點,回調(diào)仍可逢低適量布局多單。




  二核心關注點




  伴隨著棕櫚油的上漲,市場對當前漲幅是否已經(jīng)兌現(xiàn)減產(chǎn)預期的爭論也越來越多,2016年的那輪棕櫚油減產(chǎn)行情開始被拿出來作比較。2016年的棕櫚油減產(chǎn)源于2015年的強厄爾尼諾引發(fā)的嚴重干旱,干旱導致2016年馬來西亞棕櫚油全年減產(chǎn)13%,單月最高同比減產(chǎn)幅度達23%,印尼棕櫚油全年僅有幾十萬噸的產(chǎn)量增量。彼時棕櫚油主力合約從3984元/噸上漲至6550元/噸,漲幅逾60%。




  2019年末及2020年的減產(chǎn)預期則來源于強烈的印度洋偶極子正相位引發(fā)的干旱及前期施肥不足。干旱及施肥不足對產(chǎn)量的定量影響并不好評估,從當前的產(chǎn)量跟蹤情況來看,2019年10月馬棕同比減產(chǎn)8.6%,11月同比減產(chǎn)幅度預計將達12%,根據(jù)降雨量推斷未來半年的產(chǎn)量預計仍將受影響。雖然因印尼油棕樹進入高產(chǎn)期導致2020年的全球棕櫚油產(chǎn)量減量有限,減幅可能不及2016年,但當前的油脂市場仍具備其他方面的較2016年更有利因素。棕櫚油主力從4164元/噸漲至5594元/噸,漲幅34%,后期仍具備一定上行空間。




  (一)國內(nèi)豆油減產(chǎn)




  非洲豬瘟的爆發(fā)令國內(nèi)生豬存欄大幅下滑,國內(nèi)豆粕需求驟降,大豆壓榨及豆油產(chǎn)出隨之下滑,極有效地促進了豆油的去庫存。天下糧倉數(shù)據(jù)顯示,截至11月22日,國內(nèi)豆油商業(yè)庫存108.58萬噸,較上周的113.5萬噸降4.33%,較上個月同期的133.55萬噸降18.7%,較去年同期的180.56萬噸降39.86%,五年同期均值131.66萬噸。




  因2014-2015年間的環(huán)保限產(chǎn),2016年生豬存欄較2014年下降了15%,引發(fā)了2016年大豆壓榨增量的放緩。然而,非洲豬瘟帶來的影響顯然超過了環(huán)保。農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù)顯示,截至2019年10月,國內(nèi)生豬存欄1.91億頭,同比下滑41.37%,環(huán)比仍有0.60%的降幅。雖然近些年生豬養(yǎng)殖周期的縮短提高了養(yǎng)殖效率,禽類養(yǎng)殖的增長也令豆粕需求降幅縮窄,但2019年初至今國內(nèi)大豆壓榨仍下滑了6.55%,530萬噸的壓榨減量對應豆油產(chǎn)出近100萬噸,預計2019年全年豆油減產(chǎn)幅度在105萬噸左右。




  進入2020年,因能繁母豬供應不足,生豬存欄預計恢復緩慢,國內(nèi)大豆壓榨回升幅度有限,豆油減產(chǎn)幅度縮窄但仍處于產(chǎn)不足需狀態(tài),若再考慮豆棕價差較2019年前期高位大幅改善有利于豆油消費,豆油庫存預計將在12月底降至100萬噸下方后繼續(xù)下滑。若對比生豬存欄的下降情況,2020年上半年豆油庫存的下降幅度及速度很可能超過2015-2016年同期水平。豆油庫存的顯著下滑將有助于油脂反彈的進行。




  (二)菜油供應減少




  除了豆油大幅減產(chǎn)之外,2019-20年另一個有利的因素在于菜油。2016年間,國家投放臨儲菜油339萬噸,菜油價格甚至一度貼水豆油,對油脂市場形成了較大沖擊。進入2020年,隨著前幾年拍賣的進行,當前臨儲菜油庫存已經(jīng)所剩無幾,再也不會有像2016年那般的大量拍賣了。




  此外,更為雪上加霜的是。因中加關系的惡化,國內(nèi)自3月以來對加拿大菜籽及菜油的進口就受到了較大的抑制,后期買船寥寥,國內(nèi)菜籽及菜油庫存出現(xiàn)明顯下滑。截至11月22日,華東菜油庫存30.54萬噸,較上周同期降6.55%,較2018年降32.13%;國內(nèi)沿海進口菜籽庫存降至7.8萬噸,較上周降30.97%,較2018年同期降80.3%。即便后期中加關系恢復,因加拿大出口能力有限,菜油供應增長也難以形成像2016年那般的沖擊。




  (三)生柴需求前景可觀




  與2016年相比,除了產(chǎn)地減產(chǎn)的共同點,2019-20年東南亞的生物柴油政策明顯更給力。2016年,國際油價整體在35-55美元/桶間運行,石油價格處于低位,各國發(fā)展生物柴油的積極性不足,生柴摻混政策執(zhí)行力度較差。但隨著油價的反彈,為了保障國內(nèi)能源的獨立性,減少進口原油造成的貿(mào)易赤字,東南亞發(fā)展生物柴油的積極性獲得較大提升。印尼計劃自2020年起將國內(nèi)生柴摻混率從當前的20%提升至30%,而馬來西亞也決定于2020年提前分階段實施B20計劃,生柴需求的增長預計將進一步收緊棕櫚油供需前景,利于棕櫚油價格的反彈。




  當前馬來西亞實施B10計劃,國內(nèi)年生柴消費在七八十萬噸,若全面執(zhí)行B20計劃,國內(nèi)生柴消費及棕櫚油用量將翻一番,但還需看實際執(zhí)行效果。此外,因B20計劃是不同區(qū)域分階段實施,明年第一季度先在蘭卡威,隨后是4月份的納閩、7月份的沙撈越及稍晚的沙巴,2020年增量約在30-35萬噸。




  當前印尼實施B20計劃,強制摻混計劃下的2019年印尼國內(nèi)生柴消費預計在66.4億升,算上出口產(chǎn)量在80億升以上,對應棕櫚油投料750-800萬噸。2019年10月,印尼能源與礦務部將2020年的生物柴油額度定在95.9億升,較2019年的66.3億升增加45%。若B30計劃全面執(zhí)行,將帶領印尼生柴產(chǎn)量奔向100億升大關,預計將增加200萬噸左右棕櫚油需求。




  三交易邏輯及策略




  對比2016年棕櫚油減產(chǎn)引發(fā)的上漲行情,2020年的全球棕櫚油產(chǎn)量減幅可能不及2016年,但當前的油脂市場仍具備其他方面的較2016年更有利因素,集中在豆油減產(chǎn)、菜油供應下滑及生柴需求前景向好這幾個方面。我們預計,2020年上半年豆油庫存的去庫存速度很可能超過2015-2016年同期水平,而在臨儲菜油所剩無幾的背景下,即便加拿大菜籽菜油進口放開也難形成如2016年般的沖擊,若在考慮2020年東南亞生物柴油政策更加給力,本輪油脂上漲行情幅度或有與2016年看齊的潛質(zhì),仍具有一定上行空間。




  總體來看,在產(chǎn)地棕櫚油減產(chǎn)和菜油供應減產(chǎn)、國內(nèi)豆油減產(chǎn)、東南亞生柴需求增長的大背景下,未來幾個月油脂供應將持續(xù)收緊,持續(xù)對價格形成支撐及提振。油脂間價差變化引發(fā)的油脂間需求轉(zhuǎn)移并不改變總需求,油脂并不具備趨勢性下跌的基礎,中期方向仍可看好。隨著油脂去庫存的推進,階段性的供應偏緊或驅(qū)動油脂在明年一季度沖擊年內(nèi)高點,回調(diào)仍可逢低適量布局多單??紤]到棕櫚油減產(chǎn)及生柴政策引發(fā)的棕櫚油供應偏緊,預計豆棕價差將在低位運行以抑制棕櫚油需求,可適量逢高沽空價差。

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