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　　據今日油價報道，就在全球石油需求在4月大跌20%之后，分析師預計2020年下半年石油消費將復蘇，在歐佩克+減產和美國減產的支撐下，石油市場將實現(xiàn)再平衡。截至7月，石油需求已收復了二季度的大部分損失，但隨著美國、印度和歐洲等主要經濟體新冠肺炎疫情的再度爆發(fā)，復蘇開始出現(xiàn)動搖。由于全球仍有大量過剩的原油和石油產品庫存有待處理，夏末，有關疫情和經濟復蘇的高度不確定性開始給石油市場和油價帶來壓力，當時人們清楚地認識到，2020年不會是石油市場恢復平衡的年份。

　　世界最大的石油消費國美國的石油庫存正在減少，但速度非常緩慢。市場正在走向再平衡，但這一過程可能要多花好幾個月的時間，而且肯定比最初預期的要多。

　　如今，許多不確定因素都給石油需求預測和油價帶來了下行壓力，包括當經濟復蘇時，許多國家的許多人都能獲得有效的疫苗，以及對是否需要在家工作和虛擬企業(yè)活動和會議上的行為發(fā)生了改觀。

　　石油市場的再平衡也取決于歐佩克+的未來政策，該集團正計劃從2021年1月開始，進一步將石油減產規(guī)模從770萬桶/日縮減至580萬桶/日，而第一季度全球石油需求處于最疲弱狀態(tài)。

　　美國是全球最大的石油消費國，也是最透明的石油市場。最近幾周，美國的每周庫存報告提供了一些令人鼓舞的跡象。不過，離市場平衡還有很長的路要走，因為今年早些時候創(chuàng)下的創(chuàng)紀錄高位需要被消耗。

　　路透社市場分析師John Kemp根據EIA數據估計，在過去11周中，美國原油和產品庫存存在10周的下降。在最近一周的報告中，EIA報告稱，截至10月2日，原油庫存增加了50萬桶，但汽油和餾分油庫存的下降，以及產量的大幅增加，是每周庫存報告中的亮點。

　　美國原油庫存為4.929億桶，仍較今年同期的五年平均水平高出約12%。然而，過剩庫存已經從7月份超過五年平均水平的19%有所減少。當前，汽車汽油總庫存略低于5年平均水平，這是3月份以來汽油庫存首次低于5年平均水平。

　　儲備的減少已經開始，但供需平衡的時間將比預期的要長，而且可能會因采取更嚴格的措施抗擊重新出現(xiàn)的新冠肺炎疫情而偏離，特別是在今年秋冬的流感季節(jié)。

　　歐佩克秘書長穆罕默德巴金多本月稍早表示，疫苗將大大改善供需狀況，但在那之前，巨大的不確定性和風險將繼續(xù)動搖石油市場，并影響經濟復蘇的步伐。

　　考慮到歐佩克目前計劃在2021年1月之前再將減產規(guī)模減少200萬桶/天，這些巨大的不確定性可能會讓歐佩克+聯(lián)盟再次陷入困境。沙特高級石油顧問本周對《華爾街日報》(Wall Street Journal)表示，據報道，歐佩克最大產油國沙特阿拉伯正在考慮取消減產。如果新冠肺炎病例上升導致更多地方封鎖和經濟活動的減少，那么，在未來幾個月,如果想在石油需求復蘇停滯的情況下阻止全球石油庫存再次增加，那么可能別無選擇，只能推遲放寬減產措施。

　　盡管預計未來幾個月庫存將減少，但EIA預計高庫存水平和過剩的原油生產能力將限制油價上行。EIA預計布倫特原油現(xiàn)貨價格在2020年第四季平均為42美元/桶，2021年將升至47美元/桶。