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　　據(jù)能源世界網(wǎng)12月12日新德里報道，11月份，印度燃料需求同比增長10.5%，這是2018年1月以來的最高增速，原因是交通燃料、輕油和汽油以及烹飪天然氣的消費量增加。

　　根據(jù)石油部石油計劃與分析小組(PPAC)初步數(shù)據(jù)顯示，本月精煉燃料消耗量為1877萬噸，可替代亞洲第三大經(jīng)濟體的石油需求。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，柴油消費量約占印度精煉燃料總需求的五分之二，扭轉(zhuǎn)了前三個月的下降趨勢，11月的消費量同比增長8.8%至755萬噸，也是自2018年1月以來的最高水平。

　　盡管燃料消耗通常反映了印度的工業(yè)活動，但行業(yè)官員將去年11月的年度增長與去年的基數(shù)較低聯(lián)系在一起，去年由于節(jié)日的晚到，該月的燃料銷售驟降。

　　該州一家煉油廠的一位官員告訴路透社，在節(jié)日期間，道路和其他與基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)的建筑工程暫時停止，運輸車輛(主要是卡車)的行駛也受到限制。

　　他補充道，去年的節(jié)日季節(jié)是11月，柴油銷售增長為負，而今年的節(jié)日是10月，因此我們看到11月的高增長。

　　從4月開始的本財年中，由于季風(fēng)季節(jié)延長和工業(yè)活動減弱等多種因素，印度的柴油銷售一直處于疲軟狀態(tài)。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年4月至11月，柴油消費量同比增長約1%。分析師預(yù)計這一趨勢將持續(xù)到2020年下半年。

　　汽油的銷量比去年同期增長9%，至253萬噸。11月，炊事用氣或液化石油氣(LPG)銷量增長23.4%，至227萬噸，石腦油銷量增長2.5%，至125萬噸。

　　數(shù)據(jù)顯示，11月，用于制造道路的瀝青的銷量較高，為12%，而燃油的使用量則下降2%。