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乙二醇:泥沙俱下后的曙光
2020-02-19

  在經(jīng)歷了春節(jié)后開盤兩日近10%的恐慌性下跌后,乙二醇盤面走出了較為堅(jiān)實(shí)的小幅震蕩反彈行情。隨著疫情走勢逐漸趨穩(wěn),盤面逐漸進(jìn)入超跌修復(fù)邏輯,疊加近期政策性利好釋放,市場情緒有所回暖。盡管短期需求端的不確定性仍然對乙二醇價(jià)格存在壓制,但隨著疫情影響逐漸淡化,價(jià)格仍將回歸基本面;而隨著新裝置投產(chǎn)落地,近半年基本面最大的利空因素由預(yù)期轉(zhuǎn)為現(xiàn)實(shí),累庫一致預(yù)期下市場核心因素或出現(xiàn)切換,后市需求端的恢復(fù)進(jìn)程將成為市場節(jié)奏的決定性因素。




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  當(dāng)前供需情況:累庫預(yù)期邊際轉(zhuǎn)弱




  疫情的蔓延給下游紡服產(chǎn)業(yè)鏈帶來沉重打擊,短期內(nèi)聚酯需求端的斷崖式下滑已成明牌,由此帶來的巨量累庫預(yù)期成為近期乙二醇盤面最大的利空因素。但開市迄今已半月,隨著疫情逐漸得到控制,下游復(fù)工開始提上議事日程,盡管由于各地仍存在嚴(yán)格的管制政策,真實(shí)復(fù)工情況未必如預(yù)期;但終端逐漸恢復(fù)運(yùn)行帶動(dòng)下,聚酯工廠開工負(fù)荷進(jìn)一步走低空間已經(jīng)有限。




  供給端,雖然國內(nèi)開工仍然處于高位,但是現(xiàn)實(shí)的供應(yīng)情況并非如此樂觀。一方面,北方陸路物流的持續(xù)受限導(dǎo)致乙二醇產(chǎn)銷區(qū)出現(xiàn)分割,大量產(chǎn)品滯留于產(chǎn)區(qū)工廠,而前期國內(nèi)供應(yīng)主要來自長三角乙烯法裝置EO回切EG帶來的增量;另一方面,上周后半周寒潮侵襲,長江多處港口封航,船貨大量延遲到港。這樣除了春節(jié)期間大幅積累的存量之外,新貨源不暢導(dǎo)致后續(xù)累庫進(jìn)度不及預(yù)期;在當(dāng)前庫存仍處于相對低位的情況下,累庫預(yù)期帶來的利空因素逐漸邊際轉(zhuǎn)弱。




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  新裝置投產(chǎn):被暴風(fēng)席卷的陰霾




  從2019年四季度起,榮信化工、恒力石化與浙江石化3套總計(jì)近300萬噸的乙二醇新裝置的投產(chǎn)就被提上了議事日程,而它們也成為了近半年來一直籠罩在乙二醇市場頭頂?shù)年庼?。一拖再拖之后,?月初這些裝置終于依次投產(chǎn)成功,目前已經(jīng)進(jìn)入負(fù)荷提升階段。




  但是在新冠病毒肺炎疫情帶來的暴風(fēng)驟雨之下,似乎這片被市場關(guān)注了許久的烏云并不是那么令人擔(dān)憂。2月乃至3月的累庫已成定局,后市影響無非是累庫數(shù)量的問題。在一致性預(yù)期月初已經(jīng)Price in之后,市場關(guān)注點(diǎn)更多地轉(zhuǎn)向下游需求端的恢復(fù)進(jìn)度和現(xiàn)有貨源的物流情況,新裝置投產(chǎn)帶來的邊際利空愈發(fā)弱化。




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  一致預(yù)期下核心因素的短期切換




  可以看到,乙二醇盤面價(jià)格與庫存大體呈現(xiàn)較為明確的負(fù)相關(guān)關(guān)系。但是仍然存在一些時(shí)期,價(jià)格與庫存走出了同向走勢。事實(shí)上,當(dāng)市場對未來庫存變化的預(yù)期處于高度一致時(shí),庫存作為核心因素的邊際性將減弱,其他因素往往會(huì)因?yàn)楦叩倪呺H性轉(zhuǎn)為主導(dǎo)地位。例如2019年春節(jié)后的需求端回升以及2019年10月之后的新裝置投產(chǎn)預(yù)期。當(dāng)前同樣出現(xiàn)了市場對庫存預(yù)期的高度一致,在市場氛圍轉(zhuǎn)暖、需求端回升情況廣受關(guān)注的情況下,也許可以考慮乙二醇盤面發(fā)生與庫存同向變化走勢的機(jī)會(huì)。

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